研究目的：研究一种超精密、超高速、大载荷、高刚度的气浮回转基准，解决传统气浮回转基准承载能力小、刚度低、抗扰动能力差等问题，以期进一步提高气浮回转基准的回转精度，提高抗扰动能力。
基本原理：在传统牛顿流体的雷诺方程基础上，将惠普尔理论与压力对数分布假设相结合，对传统气体润滑理论进行修正和完善。建立基于动静压复合的超精密气浮回转基准(CTGB)的归一化解析模型，在以刚度为目标函数的前提下，对结构参数进行全局优化，从而得到基于动静压复合的超精密气浮回转基准的结构参数。
科学意义及应用价值：对超精密气浮回转基准中动静压之间的耦合规律进行建模。解析表述了动静压之间的压力耦合、结构耦合以及压力与结构之间的交叉耦合。该技术大幅度提高了气浮回转基准的刚度、承载能力和抗扰动能力，提高了气浮回转基准的综合性能。实验表明：与传统气浮回转基准(STGB)相比，承载能力提高4倍以上，刚度提高6倍以上，流量略有增大，性能曲线对比见Fig.1-3。
该技术已申请系列中国发明。
